DK7 rozpoczęcie budowy kładki w Mogilanach

Zmiana organizacji ruchu 

W pierwszym etapie prac będziemy demontować wyspę przy skrzyżowaniu zakopianki i ul. Żary. Dlatego też w piątek zamkniemy pas do skrętu w prawo, który jest na DK7. Sam wjazd na ul. Żary z zakopianki będzie utrzymany. 

Kładka 

Nowe przejście dla pieszych nad zakopianką zbudujemy w południowej części Mogilan, w okolicy przystanku autobusowego Włosań. Połączymy ul. Żary i św. Rity i zapewnimy bezpieczną komunikację między dwiema stronami DK7, dzięki czemu będziemy mogli zlikwidować funkcjonującą dziś w tym miejscu „zebrę”. 

Przez ten odcinek zakopianki każdego dnia przejeżdża ponad 52 tysiące samochodów, kładka zdecydowanie wpłynie więc na poprawę bezpieczeństwa pieszych. Od 2017 roku były w tym miejscu trzy wypadki z udziałem pieszych. 

Kładka zostanie zbudowana na trzech podporach – dwie będą po obu stronach zakopianki, a trzecia w środku, między jezdniami. Konstrukcja będzie miała 3,4 m szerokości i 40 m długości i będzie biec 6 m nad DK7. Wejście na kładkę będzie dostępne za pomocą schodów i wind. 

Koszt inwestycji to 6 mln zł. Prace planujemy zakończyć w listopadzie tego roku. 

Bezkolizyjne przejścia nad (i pod) zakopianką 

Kładka w Mogilanach to jedna z kilku tego rodzaju inwestycji, które realizujemy dla pieszych przechodzących przez zakopiankę. Bliżej Krakowa, w Libertowie, w najbliższych latach powstaną trzy kładki:
 

· koło skrzyżowania DK7 z ul. Świetlistą;
 

· koło przystanku autobusowego Góra Libertowska; 

· przy skrzyżowaniu z ul. Rumianą i ul. Przylesie.
 

Te obiekty powstaną w ramach przebudowy zakopianki w Libertowie. Inwestycja już się rozpoczęła i będzie realizowana do 2027 roku. 

Niespełna 1,5 km na południe od przejścia w Mogilanach powstanie kolejna kładka, w Głogoczowie. Jej budowę planujemy rozpocząć na wiosnę. Wtedy też powinna się zacząć budowa węzła drogowego w Krzyszkowicach – częścią tej inwestycji jest budowa tunelu pod DK7, który będzie służył również pieszym i pozwoli im na bezpieczne przejście na drugą stronę drogi.

 

Ostatnia kładka powstaje w Myślenicach, w pobliżu przystanku autobusowego Tarnówka i dawnego Cmentarza Żydowskiego. Ten obiekt budujemy w ramach większej inwestycji, jaką jest węzeł Myślenice. Oba węzły planujemy zrealizować do końca 2025 roku. 

Kacper Michna, specjalista ds. komunikacji społecznej / Pion Dyrektora Oddziału : GDDKiA w Krakowie

przesłano: 08.02.2024 / GDDKiA w Krakowie