WSTĘPNE PODSUMOWANIE STANU BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO W WOJEWÓDZTWIE MAŁOPOLSKIM W 2023 ROKU

Największą grupą użytkowników dróg, która poniosła śmierć w wypadkach, byli kierujący pojazdami, tj. 60, co stanowi 51,3 %. Kolejną grupę stanowili piesi, tj. 30, co daje 25,6 % oraz pasażerowie 27, tj. 23 %.

Głównymi sprawcami wypadków w 89,3% byli kierujący.

Dominującą przyczyną zdarzeń na drogach było niedostosowanie prędkości do panujących warunków na drodze. W ubiegłym roku z powodu przekroczenia dozwolonej prędkości o więcej niż 50 km/h w obszarze zabudowanym policjanci zatrzymali 1539 praw jazdy. Na zawartość alkoholu przebadano 1 135 080 kierujących, ujawniając 5721 prowadzących pojazd w stanie nietrzeźwości i po użyciu alkoholu.

W porównaniu do roku 2022 obserwujemy spadek w ilości wypadków o 19, co stanowi 0,8 %, wzrost zabitych o 15, co stanowi 14,7 % i spadek ilości osób rannych o 56, co stanowi 2 %.

W celu zapewnienia bezpieczeństwa i ciągłej jego poprawy na małopolskich drogach policjanci prowadzili liczne działania profilaktyczne, kontrolno-nadzorcze oraz inżynieryjne.

opublikowano: 02.01.2024 / foto tematyczne: policja.pl



POLECANE

Sądy mogą orzekać dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów na drogach publicznych wobec nietrzeźwych kierowców powodujących wypadki i kolizje w drastycznych przypadkach - bo, jest to zgodne z zapisami konstytucji RP;

Wyrok Trybunału Konstytucyjnego dopuszcza przymusowe leczenie lub rehabilitację skazanego, u którego stwierdzono uzależnienie od alkoholu, pomimo braku jego zgody - w świetle Kodeksu karnego wykonawczego;

Czy, komenda lub komisariat Policji - powołując się na ustawę o ochronie danych osobowych, może odmówić udzielenia informacji o imieniu i nazwisku, stopniu służbowym oraz miejscu zatrudnienia funkcjonariusza Policji, który nałożył mandat karny na osobę wnioskującą o udostępnienie tych danych?;