22.10.2022 17:28 | Źródło: Serwis Rzeczypospolitej Polskiej gov.pl

Wkrótce ruszy budowa obwodnicy Oświęcimia - jest ZRID dla tej inwestycji

W najbliższych dniach przekażemy plac budowy wykonawcy i rozpoczniemy roboty na kolejnym odcinku realizacyjnym drogi ekspresowej S1 pomiędzy Mysłowicami a Bielskiem-Białą, którego częścią jest obwodnica Oświęcimia (DK 44 klasy GP). Wojewoda małopolski wydał zgodę na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla tej budowy.

Zakres inwestycji

W ramach inwestycji wykonawca wybuduje m.in. dwujezdniową, dwupasową, drogę klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o długości ponad 9 km, pięć skrzyżowań o ruchu okrężnym oraz przebuduje sieć istniejących dróg. Obwodnica wyposażona będzie w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i oświetlenia.

Projekt musiał uwzględnić zapisy raportu z oceny oddziaływania na dobro światowego dziedzictwa

Szczególnego podejścia wykonawcy wymaga fragment drogi zlokalizowany w sąsiedztwie byłego nazistowskiego obozu koncentracyjnego i zagłady Auschwitz-Birkenau. Opracowano Raport z oceny oddziaływania na dobro światowego dziedzictwa - Auschwitz-Birkenau niemiecki, nazistowski obóz koncentracyjny i zagłady (1940-1945), w którym szczegółowo opisano genezę specjalnego traktowania tego obszaru. Przeprowadzono analizy uwarunkowań lokalizacji i rozwiązań elementów drogi oraz sformułowano zalecenia, które należało ująć na kolejnych etapach przygotowania i realizacji inwestycji.

Raport był analizowany przez ekspertów wskazanych przez UNESCO. Wykonawca opracowując projekt budowlany uwzględnił zapisy zawarte w raporcie i zastosował rozwiązania zgodne z tymi zapisami. Sprawą priorytetową jest bezkonfliktowe funkcjonowanie obiektów z listy światowego dziedzictwa UNESCO oraz drogi krajowej.

Koszt inwestycji 467 mln zł brutto.

Budowa obwodnicy Oświęcimia na tle całości inwestycji

Odcinek I: węzeł Kosztowy II - węzeł Oświęcim

- droga ekspresowa o długości 12,865 km obwodnica Bierunia o długości 2,1 km

- trzy węzły drogowe: Kosztowy II, Lędziny, Bieruń

- para Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Lędziny Wschód oraz Lędziny Zachód  

Odcinek II: węzeł Oświęcim - Dankowice:

- droga ekspresowa o długości 15,165 km

- trzy węzły drogowe: Oświęcim, Wola, Brzeszcze  

Odcinek III: Dankowice - węzeł Suchy Potok

- droga ekspresowa o długości 12,02 km

- dwa węzły drogowe: Stara Wieś, Suchy Potok

- para Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Dankowice Zachód oraz Dankowice Wschód

- obwód utrzymania drogowego  

Odcinek IV: obwodnica Oświęcimia, w zakres którego wchodzą:

- droga dwujezdniowa o długości 9,045 km

- trzy mosty : na Wiśle, Sole i Młynówce oraz wiadukt kolejowy

Lokalizacja obwodnicy obejmie województwa: małopolskie i śląskie, powiaty: oświęcimski i bieruńsko - lędziński, gminy: Bojszowy i Oświęcim.

Wszystkie odcinki realizowane są w formule Projektuj i buduj, a docelowo droga S1 będzie mieć 135 km długości. Stanie się ekspresowym połączeniem od granicy państwa w Zwardoniu do lotniska w Pyrzowicach i autostrady A1, ale także ważnym połączeniem międzynarodowym. S1 znajduje się w VI korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej łączącej kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej. Przebiega w osi priorytetowej TEN-T nr 25 czyli osi drogowej Gdańsk - Brno/Bratysława - Wiedeń. Przedłużeniem drogi ekspresowej S1 na południe od granic Polski jest słowacka autostrada D3, relacji Żylina - Skalite.

Kalendarium dla S1 Kosztowy - Bielsko-Biała, odcinek IV obwodnica Oświęcimia

- 30 czerwca 2016 r. - regionalny dyrektor ochrony środowiska wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach

- 31 grudnia 2019 r. - ogłoszenie o przetargu w Dz. Urz. UE

- 27 marca 2020 r. - otwarcie ofert   

- 18 maja 2020 r. - informacja o wyborze oferty najkorzystniejszej   

- 10 lipca 2020 r. - podpisanie umowy  

- 5 maja 2021 r. - złożenie do wojewody małopolskiego wniosku o wydanie decyzji ZRID   

- 3 listopada 2021 r. - przekazanie przez UW dokumentacji do RDOŚ w Krakowie  

- 14 czerwca 2022 r. - wyrok NSA uchylający decyzję GDOŚ z 10 kwietnia 2020 r.   

- 3 października 2022 r. – wydanie decyzji reformatoryjnej przez GDOŚ

- 4 października 2022 r. - wydanie postanowienia przez RDOŚ uzgadniającego warunki realizacji przedsięwzięcia  

- 18 października 2022 r. - wydanie decyzji ZRID przez wojewodę małopolskiego 

- kwiecień 2024 r. - umowny termin zakończenia robót   

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - oddział Kraków

opublikowano: 21.10.2022 / foto/grafika: GDDKiA