| Źródło: KP PSP w Suchej Beskidzkiej
W Stryszawie doszło do kolizji z udziałem samochodu pożarniczego OSP podczas dojazdu do pożaru
30 kwietnia 2022 r. - około godziny 17-ej - podczas dojazdu do pożaru budynku letniskowego w miejscowości Stryszawa - kolizji uległ samochód GBA 2,5/16 należący do OSP Stryszawa.
Do zdarzenia doszło na zakręcie, gdzie samochód pożarniczy uszkodził samochód osobowy, a następie uderzył w brzeg skarpy.
W wyniku zdarzenia poszkodowany został jeden pasażer samochodu osobowego oraz jeden druh ochotnik. Z niegroźnymi obrażeniami zostali przewiezieni do szpitala przez zespół ratownictwa medycznego.
[twarz strażaka JRG2 KM PSP w Krakowie - zakreślona przez źródło informacji]
Przyczyną kolizji było niedostosowanie prędkości samochodu pożarniczego do warunków plonujących na drodze. - Dlatego przypominamy druhom kierowcom o zachowaniu szczególnej ostrożności podczas prowadzenia samochodu uprzywilejowanego w ruchu. Chęć szybkiej pomocy osobie potrzebującej będzie mogła być realizowana, jeżeli strażacy bezpiecznie dojadą na miejsce zdarzenia.
Na miejsce zdarzenia przybył ZRM, Policja oraz ciężki samochód ratownictwa technicznego z Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 2 w Krakowie.
naczelnik wydziału
Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Suchej Beskidzkiej
przesłane: 02.05.2022
POJAZD SPECJALISTYCZNY JRG2 KM PSP W KRAKOWIE - WEZWANY DO ODHOLOWANIA SAMOCHODU STRAŻACKIEGO OSP STRYSZAWA
SCRDrog Rotator - ciężki samochód ratownictwa drogowego na podwoziu RENAULT o mocy silnika 460 kM, kabina 1+2, napęd 8x4, masa 35ton. Udźwig rotatora 58t + 2 wciągarki 20 ton, 2 wciągarki 12,5 ton, wciągarka główna 30 ton, 2 wciągarki boczne 7,5 ton o długości lin 50 m każda. Moc podnoszenia na czopie maksymalnie 25 ton, na pełnym wysuwie 8 ton. [źródło: KM PSP w Krakowie / gov.pl]
foto: archiwum KM PSP w Krakowie
Okazuje się, że kierowcy pojazdów specjalnych OSP w Stryszawie - nie do końca mają poczucie tego, czym jest taki pojazd! - Szkolenia są niezbędne - bo, samochody strażackie kosztują grube pieniądze - naprawy także! Bezpieczeństwo i zasady na drogach publicznych obowiązują szczególnie kierowców pojazdów uprzywilejowanych - specjalnych.
O przekazanie szczegółowych informacji został poproszony Marian Łaciak, prezes stowarzyszenia OSP w Stryszawie. - Pozostaje oczekiwać na więcej informacji na temat zdarzenia, kosztów naprawy oraz kontroli szkoleń kierowców pojazdów specjalistycznych w tym stowarzyszeniu.
Oficer prasowy KPP w Suchej Beskidzkiej - kolejny raz nie przesłał informacji prasowej o zdarzeniu.
UWAGA!
Kierujący pojazdem uprzywilejowanym uczestnicząc w akcji związanej z ratowaniem życia, zdrowia ludzkiego lub mienia, albo z koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa lub porządku publicznego, a także podczas jazdy w kolumnie pojazdów uprzywilejowanych może, pod warunkiem zachowania 13 szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o ruchu pojazdów, zatrzymywania i postoju oraz do znaków i sygnałów drogowych.
Zawsze jednakże na drodze musi zachować ostrożność, a niekiedy szczególną ostrożność, która polega na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu zachowania do warunków i sytuacji zmieniających się na drodze, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie. Jeżeli mimo wszystko nie udało nam się uniknąć nieszczęścia, to musimy uczynić wszystko, by niezwłocznie zagrożenie usunąć lub powiadomić o nim innych uczestników ruchu.
Często nasze zachowanie na drodze będzie podporządkowane poleceniom i sygnałom nadawanym przez osoby kierujące ruchem drogowym. Generalnie polecenia i sygnały dawane przez osoby kierujące ruchem lub uprawnione do jego kontroli mają pierwszeństwo przed sygnałami świetlnymi i znakami drogowymi, natomiast sygnały świetlne mają pierwszeństwo przed znakami drogowymi regulującymi pierwszeństwo przejazdu.
Poruszać musimy się z prędkością bezpieczną, a więc taką, która zapewnia panowanie nad pojazdem, w takich warunkach, w jakich ruch się odbywa (rzeźba terenu, stan i widoczność drogi, stan i ładunek pojazdu, warunki atmosferyczne, natężenie ruchu.). Prędkość, z jaką jedziemy, nie może też utrudniać jazdy innym kierującym. Pomiędzy pojazdami musi być utrzymana odległość pozwalająca na uniknięcie utrudnień czy nawet kolizji w razie hamowania, zatrzymywania bądź wyprzedzania.
Obowiązek czuwania nad bezpieczeństwem jazdy spoczywa nie tylko na kierowcy, ale też na dowódcy zastępu, który nie może wymuszać jazdy szybszej, może natomiast nakazać jazdę wolniejszą i ostrożniejszą.
źródło: System szkolenia członków Ochotniczych Straży Pożarnych biorących bezpośredni udział w działaniach ratowniczych - SZKOLENIE KIEROWCÓW – KONSERWATORÓW SPRZĘTU RATOWNICZEGO OSP CNBOP - marzec 2009 [cnbop.pl]
WIĘCEJ /przekierowanie/: Szkolenie dla kierowców pojazdów pożarniczych;
Ostatnia aktualizacja: 15.05.2022, 22.44
POWIĄZANE
Doszczętnie spalił się domek letniskowy we wsi Stryszawa - nie dojechali strażacy jednej miejscowej jednostki OSP;
POLECANE
MSWiA wprowadziło nowe wzory umundurowania i legitymacji PSP - sprawdź, jak będzie wyglądał strażak KP PSP w Suchej Beskidzkiej, i czym będzie się legitymował - dla własnego poczucia bezpieczeństwa;
CZYTAJ TAKŻE
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 18 czerwca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o kierujących pojazdami;
Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2021 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatów karnych za wybrane rodzaje wykroczeń;
Napisz komentarz
Komentujesz jako: Gość Facebook Zaloguj