Posłowie za aktualizacją przepisów UE o prawach jazdy, aby poprawić bezpieczeństwo drogowe

Mobilne prawa jazdy, samoocena zdolności do prowadzenia pojazdów i większa świadomość pieszych to niektóre ze zmian w przepisach UE o prawach jazdy zaproponowanych przez posłów w środę. Każdego roku na drogach UE ginie ponad 20 000 osób , dlatego Parlament popiera reformę unijnych przepisów dotyczących praw jazdy, aby zapewnić, że przyczynią się one do poprawy bezpieczeństwa na drogach oraz do ekologicznej i cyfrowej transformacji UE. 

Zapewnienie bezpieczniejszych dróg wszystkim użytkownikom 

Posłowie chcą, aby kierowcy byli lepiej przygotowani do rzeczywistych sytuacji na drodze i byli świadomi zagrożeń, w szczególności dla szczególnie narażonych użytkowników dróg, takich jak piesi, dzieci, rowerzyści i użytkownicy hulajnóg elektrycznych. Dlatego, według nich, jazda w śniegu i na śliskiej nawierzchni, bezpieczne korzystanie z telefonu podczas jazdy, martwe pola, systemy wspomagające kierowcę i zapewnienie bezpiecznego otwierania drzwi pojazdu powinny być również częścią testów dla kierowców w celu uzyskania prawa jazdy. 

Ważność prawa jazdy i uprzednie kontrole stanu zdrowia 

Posłowie zgodzili się, że prawo jazdy powinno być ważne przez co najmniej 15 lat dla motocykli, samochodów oraz pięć lat dla ciężarówek i autobusów. Nie popierają skrócenia ważności praw jazdy dla osób starszych - jak proponuje Komisja - aby uniknąć dyskryminacji i zapewnić im prawo do swobodnego przemieszczania się oraz uczestnictwa w życiu gospodarczym i społecznym. 

Posłowie zgodzili się, by kierowcy sami oceniali swoją zdolność do prowadzenia pojazdów podczas wydawania i odnawiania prawa jazdy, pozwalając krajom UE zdecydować, czy samoocena powinna zostać zastąpiona badaniem lekarskim z minimalnym zestawem kontroli m.in. wzroku i układu krążenia kierowców. Posłowie chcą jednak, aby rządy UE włożyły więcej wysiłku w podnoszenie świadomości społecznej na temat sygnałów psychicznych i fizycznych, które mogą stanowić zagrożenie podczas prowadzenia pojazdu. 

Początkujący kierowcy i osoby towarzyszące 

Niedoświadczeni kierowcy musieliby przejść co najmniej dwuletni okres próbny, podczas którego podlegaliby pewnym ograniczeniom, takim jak bardziej rygorystyczne limity alkoholu podczas jazdy i surowsze kary za niebezpieczną jazdę. 

Aby złagodzić niedobór zawodowych kierowców, posłowie zgodzili się również zezwolić 18-latkom na uzyskanie prawa jazdy na prowadzenie ciężarówki lub autobusu z maksymalnie 16 pasażerami, pod warunkiem posiadania certyfikatu kompetencji zawodowych. Ponadto, 17-latkowie powinni również kwalifikować się do uzyskania prawa jazdy na samochody osobowe lub ciężarowe, jeśli towarzyszy im doświadczony kierowca, stwierdzono w projekcie 

Mobilne prawo jazdy 

Aby wesprzeć jednolity rynek UE, posłowie opowiadają się za wprowadzeniem cyfrowego prawa jazdy, dostępnego w telefonie komórkowym i w pełni równoważnego fizycznemu prawu jazdy. 

Kolejne kroki 

Projekt przepisów dotyczących praw jazdy w UE został przyjęty 339 głosami za, 240 głosami przeciw, przy 37 wstrzymujących się. Parlament zakończył pierwsze czytanie. Nowy Parlament, który zostanie wybrany 6-9 czerwca 2024 roku, będzie kontynuował pracę nad przepisami.

przesłano: 28.02.2024 / foto: pixabay.com