We wtorek, 25 czerwca, przy skrzyżowaniu ulicy Rostworowskiego i Kobierzyńskiej odbędzie się protest w formie konferencji prasowej. Poruszanymi tematami będą długofalowe skutki realizacji Trasy Łagiewnickiej, adaptacja miasta do zmian klimatu oraz możliwości i przykłady nieudanego dialogu obywateli z miastem. Inicjatorski kolektyw zapowiada, że będzie to pierwsze z serii spotkań dotyczących budowanej drogi.
| Źródło: Strajk dla Ziemi Kraków
Strajk dla Ziemi na Trasie Łagiewnickiej w Krakowie
Wydarzenie organizowane jest przez naukowców, aktywistów i zainteresowanych personalnie mieszkańców Krakowa. Od strony naukowej wypowiedzą się m.in. współtworząca inicjatywę Nauka dla Przyrody dr Zofia Prokop oraz dr hab. Paulina Kramarz. Protest wsparły lokalne ruchy działaczy prośrodowiskowych: Strajku Dla Ziemi, Młodzieżowego Strajku Klimatycznego i Extinction Rebellion.
„Trasa Łagiewnicka, to najdroższa w przeliczeniu na kilometr inwestycja drogowa w Europie. Jest projektem, który stawia priorytetowo na transport indywidualny, a nie na zrównoważony transport zbiorowy. Jest przeskalowana: jako sześciopasmowa droga będzie przecinać gęsto zabudowane osiedla Kurdwanów, Borek Fałęcki i Ruczaj. Pomija głos mieszkańców (1400 zebranych podpisów!) i dogłębnie zmieni oblicze południowo-zachodniej części Krakowa. Negatywnie wpłynie na jakość życia i zdrowie mieszkańców, a koszty finansującego ją kredytu płacić będziemy do 2042 roku. Trasa Łagiewnicka stoi w sprzeczności wobec wyzwań, które powinniśmy podejmować wobec kryzysu środowiskowego oraz ochrony zdrowia.”, piszą na facebookowym wydarzeniu autorzy protestu.
Plan wystąpień:
dr hab. Magdalena Ruta, mieszkanka okolic Trasy Łagiewnickiej: „Trasa Łagiewnicka - perspektywa lokalnych mieszkańców”
dr hab. Paulina Kramarz, Instytut Nauk o Środowisku UJ: „Ruch samochodowy, beton i asfalt, a ocieplenie klimatu, przegrzewanie się miast i problemy zdrowotne z tego wynikające”
dr hab. Barbara Niedźwiedzka, informatolog w dziedzinie nauk o zdrowiu: „Transportowe zanieczyszczenia powietrza, a ich wpływ na zdrowie”
mgr Piotr Cieśla - aktywista EarthStrike: „Złe planowanie transportu w Krakowie”
dr Zofia Prokop, Instytut Nauk o Środowisku UJ: „Bliska dostępność przyrody jest kluczowa dla zdrowia fizycznego i psychicznego mieszkańców miast, a miejskie autostrady rozwalają sprawę”
Wydarzenie to ma pobudzać w Krakowianach i Krakowiankach ducha społeczeństwa obywatelskiego, sprawczości, decyzyjności i świadomość możliwości udziału w kształtowaniu przyszłości miasta. Obecnym władzom organizotorowie zarzucają, że nie liczą się z głosami ruchów oddolnych. „Chcemy długofalowych, szeroko i autentycznie konsultowanych strategii działania, chcemy poszanowania podstawowych praw człowieka do życia w czystym środowisku, prawa do kontaktu z przyrodą, chcemy działań w duchu odpowiedzialności środowiskowej, bo wedle naukowych prognoz stoimy na krawędzi załamania ekosystemów, o czym świadczy szóste wymieranie gatunków oraz zmiany klimatu. Kryzys środowiskowy, który obserwujemy, wymaga od nas przełamywania społecznej bezsilności i letargu.”, postulują.
Kolektyw przygotował 4 żądania:
– otwartego dialogu z miastem, szanowania głosu lokalnych społeczności, naukowców oraz aktywistów.
– wstrzymania budowy Trasy Łagiewnickiej na okres 2 tygodni i przeprowadzenia ponownych konsultacji społecznych.
– adaptacji Krakowa do kryzysu klimatyczno-ekologicznego po konsultacjach z ekspertami, naukowcami oraz mieszkańcami.
– zaprzestania rewitalizacji Krakowa betonem oraz przeniesienia priorytetu inwestycyjnego na infrastrukturę transportu zbiorowego oraz rowerowego.
ZAPRASZAMY
„Trasa Łagiewnicka, to najdroższa w przeliczeniu na kilometr inwestycja drogowa w Europie. Jest projektem, który stawia priorytetowo na transport indywidualny, a nie na zrównoważony transport zbiorowy. Jest przeskalowana: jako sześciopasmowa droga będzie przecinać gęsto zabudowane osiedla Kurdwanów, Borek Fałęcki i Ruczaj. Pomija głos mieszkańców (1400 zebranych podpisów!) i dogłębnie zmieni oblicze południowo-zachodniej części Krakowa. Negatywnie wpłynie na jakość życia i zdrowie mieszkańców, a koszty finansującego ją kredytu płacić będziemy do 2042 roku. Trasa Łagiewnicka stoi w sprzeczności wobec wyzwań, które powinniśmy podejmować wobec kryzysu środowiskowego oraz ochrony zdrowia.”, piszą na facebookowym wydarzeniu autorzy protestu.
Plan wystąpień:
dr hab. Magdalena Ruta, mieszkanka okolic Trasy Łagiewnickiej: „Trasa Łagiewnicka - perspektywa lokalnych mieszkańców”
dr hab. Paulina Kramarz, Instytut Nauk o Środowisku UJ: „Ruch samochodowy, beton i asfalt, a ocieplenie klimatu, przegrzewanie się miast i problemy zdrowotne z tego wynikające”
dr hab. Barbara Niedźwiedzka, informatolog w dziedzinie nauk o zdrowiu: „Transportowe zanieczyszczenia powietrza, a ich wpływ na zdrowie”
mgr Piotr Cieśla - aktywista EarthStrike: „Złe planowanie transportu w Krakowie”
dr Zofia Prokop, Instytut Nauk o Środowisku UJ: „Bliska dostępność przyrody jest kluczowa dla zdrowia fizycznego i psychicznego mieszkańców miast, a miejskie autostrady rozwalają sprawę”
Wydarzenie to ma pobudzać w Krakowianach i Krakowiankach ducha społeczeństwa obywatelskiego, sprawczości, decyzyjności i świadomość możliwości udziału w kształtowaniu przyszłości miasta. Obecnym władzom organizotorowie zarzucają, że nie liczą się z głosami ruchów oddolnych. „Chcemy długofalowych, szeroko i autentycznie konsultowanych strategii działania, chcemy poszanowania podstawowych praw człowieka do życia w czystym środowisku, prawa do kontaktu z przyrodą, chcemy działań w duchu odpowiedzialności środowiskowej, bo wedle naukowych prognoz stoimy na krawędzi załamania ekosystemów, o czym świadczy szóste wymieranie gatunków oraz zmiany klimatu. Kryzys środowiskowy, który obserwujemy, wymaga od nas przełamywania społecznej bezsilności i letargu.”, postulują.
Kolektyw przygotował 4 żądania:
– otwartego dialogu z miastem, szanowania głosu lokalnych społeczności, naukowców oraz aktywistów.
– wstrzymania budowy Trasy Łagiewnickiej na okres 2 tygodni i przeprowadzenia ponownych konsultacji społecznych.
– adaptacji Krakowa do kryzysu klimatyczno-ekologicznego po konsultacjach z ekspertami, naukowcami oraz mieszkańcami.
– zaprzestania rewitalizacji Krakowa betonem oraz przeniesienia priorytetu inwestycyjnego na infrastrukturę transportu zbiorowego oraz rowerowego.
ZAPRASZAMY
Strajk dla Ziemi Kraków
Przesłano:19.06.2019
Napisz komentarz
Komentujesz jako: Gość Facebook Zaloguj