Transport zbiorowy publiczny w gminach - łączący miejscowości oraz pozwalający na przemieszczanie się po terenie gminy bez używania prywatnych środków lokomocji - to przede wszystkim komfort pozwalający na uniknięcie na przykład nieprzyjemnych skutków podczas kontroli policyjnej na drogach. Prywatny transport - to większe ryzyko popadnięcia w konflikty z prawem. Chociaż wygoda jest nieporównywalna - to wykorzystywanie transportu zbiorowego - bywa także przyjemne, jeżeli usługodawca dokłada starań do jakości świadczonego transportu. - To, czy z oferty oraz rozkładu jazdy będą zadowoleni mieszkańcy, jak również turyści - zależy postrzeganie samorządu, czyli wszystkich mieszkańców gminy. Burmistrz oraz radni - to, jedynie czasowi reprezentanci, którym należy patrzeć na ręce - jak wywiązują się z obowiązków ustawowych.
| Źródło: suskiDlaWas.info / bip.malopolska.pl/ummakowpodhalanski
Wybrano firmę do świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego na terenie gminy Maków Podhalański - rozkład jazdy autobusów na rok 2023
Obowiązujące prawo na podstawie Obwieszczenia marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 4 listopada 2022 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o samorządzie gminnym - obliguje władze gminy w zapisie:
Art. 7. 1. Zaspokajanie zbiorowych potrzeb wspólnoty należy do zadań własnych gminy. W szczególności zadania własne obejmują sprawy:
4) lokalnego transportu zbiorowego;
W wyniku postępowania przetargowego na rok 2023 ustalono, że gmina Maków Podhalański ma obecnie cztery linie komunikacji transportu zbiorowego, które według zamawiającego usługi - czyli, Urzędu Miejskiego gminy miejsko-wiejskiej Maków Podhalański - zaspokoją w pełni potrzeby mieszkańców i turystów odwiedzających gminę. - Czy, to się sprawdzi? - Być może tak - bo, doświadczenie minionych lat - sygnały społeczne - nie dają podstaw do narzekania - chociaż, bywają sygnały o nieprawidłowościach. - Należy więc, liczyć na rzetelne wykonywanie usług, punktualność kursów oraz nienaganny stan taboru oraz wysoką kulturę kierowców. - Redakcja będzie monitorowała kwestie związane z funkcjonowaniem tej komunikacji w gminie, będą wizyty "tajemniczego klienta" - zobaczymy, czy usługodawca zmierza ku rozwojowi i stawia na jakość obsługi. Sprawdzone będą także kwestie nadzoru ze strony władz samorządowych - bo, większość radnych podróżuje po gminie własnym transportem samochodowym.
Firma, która będzie wykonywała usługi na terenie gminy Maków Podhalański - to, bardzo doświadczony podmiot w branży, posiadający dość atrakcyjny tabor samochodowy. Tym bardziej - warto skorzystać z takiego transportu - chociażby, w okolicznościach uniemożliwiających prowadzenie pojazdów na drogach publicznych - bo... na przykład nadal jest się pod wpływem, lub nie ma pewności, że można prowadzić osobiście. - Natomiast, turyści na szlakach - zapewne wiedzą lepiej, jak jest w rzeczywistości. - Ta forma przemieszczania się służy także doskonale młodzieży szkolnej, która nie posiada prawa jazdy, uprawnień do poruszania się po drogach publicznych rowerami, motorowerami, skuterami i motocyklami. - Pieszo natomiast nie sposób dotrzeć wszędzie na czas.
Linia komunikacyjna nr 1: od Żarnówka os. Sobaniaki przez Maków Podhalański dworzec autobusowy do Grzechynia os. Polana
Art. 7. 1. Zaspokajanie zbiorowych potrzeb wspólnoty należy do zadań własnych gminy. W szczególności zadania własne obejmują sprawy:
4) lokalnego transportu zbiorowego;
W wyniku postępowania przetargowego na rok 2023 ustalono, że gmina Maków Podhalański ma obecnie cztery linie komunikacji transportu zbiorowego, które według zamawiającego usługi - czyli, Urzędu Miejskiego gminy miejsko-wiejskiej Maków Podhalański - zaspokoją w pełni potrzeby mieszkańców i turystów odwiedzających gminę. - Czy, to się sprawdzi? - Być może tak - bo, doświadczenie minionych lat - sygnały społeczne - nie dają podstaw do narzekania - chociaż, bywają sygnały o nieprawidłowościach. - Należy więc, liczyć na rzetelne wykonywanie usług, punktualność kursów oraz nienaganny stan taboru oraz wysoką kulturę kierowców. - Redakcja będzie monitorowała kwestie związane z funkcjonowaniem tej komunikacji w gminie, będą wizyty "tajemniczego klienta" - zobaczymy, czy usługodawca zmierza ku rozwojowi i stawia na jakość obsługi. Sprawdzone będą także kwestie nadzoru ze strony władz samorządowych - bo, większość radnych podróżuje po gminie własnym transportem samochodowym.
Firma, która będzie wykonywała usługi na terenie gminy Maków Podhalański - to, bardzo doświadczony podmiot w branży, posiadający dość atrakcyjny tabor samochodowy. Tym bardziej - warto skorzystać z takiego transportu - chociażby, w okolicznościach uniemożliwiających prowadzenie pojazdów na drogach publicznych - bo... na przykład nadal jest się pod wpływem, lub nie ma pewności, że można prowadzić osobiście. - Natomiast, turyści na szlakach - zapewne wiedzą lepiej, jak jest w rzeczywistości. - Ta forma przemieszczania się służy także doskonale młodzieży szkolnej, która nie posiada prawa jazdy, uprawnień do poruszania się po drogach publicznych rowerami, motorowerami, skuterami i motocyklami. - Pieszo natomiast nie sposób dotrzeć wszędzie na czas.
Linia komunikacyjna nr 1: od Żarnówka os. Sobaniaki przez Maków Podhalański dworzec autobusowy do Grzechynia os. Polana
Odjazd z przystanku Żarnówka os. Sobaniaki - 6:10; 8:10; 10:10; 12:10; 14:10; 17:25;
Odjazd z przystanku Grzechynia os. Polana - 6:30; 8:30; 10: 30; 12:30; 14:30; 17:45;
Szacunkowa wielkość zadania wyrażona w wozokilometrach – 32 356,80
Długość nowej linii komunikacyjnej: 10,7 km (w jedną stronę); 21,4 km (w dwie strony)
Linia komunikacyjna nr 2: od Grzechynia os. Pierogówka przez Maków Podhalański dworzec autobusowy, Żarnówka szkoła do Wieprzec os. Brzany
Odjazd z przystanku Grzechynia os. Pierogówka - 7:00; 9:00; 11:00; 13:00; 15:00; 17:55;
Odjazd z przystanku Wieprzec os. Brzany - 7:25; 9:25; 11:25; 13:25; 15:25; 18:20;
Szacunkowa wielkość zadania wyrażona w wozokilometrach – 44 150,40
Długość nowej linii komunikacyjnej: 14,6 km (w jedną stronę); 29,20 km (w dwie strony)
Zamawiający zastrzega sobie możliwość modyfikacji tras i rozkładów jazdy w trakcie trwania usługi w uzgodnieniu z wykonawcą zadania.
Linia komunikacyjna nr 3: od Juszczyn Przysłop, Juszczyn Polany, Juszczyn Huta, Juszczyn Cedyń Górna, Juszczyn Cedyń Dolna, Juszczyn Salowa, Juszczyn Kojsowa, Juszczyn Kościół, Juszczyn Sklep, Juszczyn Tatarowa, Juszczyn Kurdasy, Juszczyn Zgudy, Juszczyn Kurdasy, Juszczyn Zgudy, Juszczyn Kurdasy, Juszczyn Tatarowa, Juszczyn Sklep, Juszczyn Kościół, Juszczyn Kojsowa, Juszczyn GS, Juszczyn Bory, Białka skrzyżowanie, Białka, Maków Podh. osiedle, Maków Podh. dworzec, Grzechynia Pierogówka,
Odjazd z przystanku Juszczyn Przysłop - 6:05; 7:13; 9:25; 12:55; 15:30; 16:40;
Odjazd z przystanku Grzechynia os. Pierogówka - 6:39; 8:49; 12:00; 14:40; 16:05; 17:15;
Szacunkowa wielkość zadania wyrażona w wozokilometrach – 59 572,80
Długość nowej linii komunikacyjnej: 19,7 km (w jedną stronę); 39,40 km (w dwie strony)
Zamawiający zastrzega sobie możliwość modyfikacji tras i rozkładów jazdy w trakcie trwania usługi w uzgodnieniu z wykonawcą zadania.
Linia komunikacyjna nr 4: od Grzechynia Pierogówka, Maków Podhalański dworzec, Maków Podhalański osiedle, Białka, Białka Skrzyżowanie, Juszczyn Bory, Juszczyn GS, Juszczyn Skrzyżowanie, Kojszówka PKP, Kojszówka Kościół, Kojszówka Szkoła, Kojszówka Zagrody Dolne, Kojszówka Szkoła, Kojszówka Kościół, Kojszówka, Kojszówka Skrzyżowanie, Wieprzec Pustki, Wieprzec Brzany, Wieprzec Dyrdy, Wieprzec OSP
Odjazd z przystanku Grzechynia Pierogówka - 7:35; 9:59; 13:20;
Odjazd z przystanku Wieprzec OSP - 8:10; 10:35; 13:55;
Szacunkowa wielkość zadania wyrażona w wozokilometrach – 27 064,80
Długość nowej linii komunikacyjnej: 17,9 km (w jedną stronę); 35,8 km (w dwie strony)
Zamawiający zastrzega sobie możliwość modyfikacji tras i rozkładów jazdy w trakcie trwania usługi w uzgodnieniu z wykonawcą zadania.
Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Maja Bus Dyrcz Leszek
Krajowy Numer Identyfikacyjny: 5521025117
Adres wykonawcy: 34-222 Zawoja, Zawoja nr 306;
Opracowano na podstawie publikacji w BIP
Podmiot udostępniający informację: Urząd Miejski w Makowie Podhalańskim; osoba wprowadzająca informację: Andrzej Strączek; osoba wytwarzająca/odpowiedzialna za informację: Andrzej Sobczuk; czas realnego wytworzenia informacji: 2023-01-16; czas pierwotnej publikacji: 2023-01-16 14:47:29; czas publikacji najnowszej wersji: 2023-01-16 14:47:29;
Szacunkowa wielkość zadania wyrażona w wozokilometrach – 32 356,80
Długość nowej linii komunikacyjnej: 10,7 km (w jedną stronę); 21,4 km (w dwie strony)
Linia komunikacyjna nr 2: od Grzechynia os. Pierogówka przez Maków Podhalański dworzec autobusowy, Żarnówka szkoła do Wieprzec os. Brzany
Odjazd z przystanku Grzechynia os. Pierogówka - 7:00; 9:00; 11:00; 13:00; 15:00; 17:55;
Odjazd z przystanku Wieprzec os. Brzany - 7:25; 9:25; 11:25; 13:25; 15:25; 18:20;
Szacunkowa wielkość zadania wyrażona w wozokilometrach – 44 150,40
Długość nowej linii komunikacyjnej: 14,6 km (w jedną stronę); 29,20 km (w dwie strony)
Zamawiający zastrzega sobie możliwość modyfikacji tras i rozkładów jazdy w trakcie trwania usługi w uzgodnieniu z wykonawcą zadania.
Linia komunikacyjna nr 3: od Juszczyn Przysłop, Juszczyn Polany, Juszczyn Huta, Juszczyn Cedyń Górna, Juszczyn Cedyń Dolna, Juszczyn Salowa, Juszczyn Kojsowa, Juszczyn Kościół, Juszczyn Sklep, Juszczyn Tatarowa, Juszczyn Kurdasy, Juszczyn Zgudy, Juszczyn Kurdasy, Juszczyn Zgudy, Juszczyn Kurdasy, Juszczyn Tatarowa, Juszczyn Sklep, Juszczyn Kościół, Juszczyn Kojsowa, Juszczyn GS, Juszczyn Bory, Białka skrzyżowanie, Białka, Maków Podh. osiedle, Maków Podh. dworzec, Grzechynia Pierogówka,
Odjazd z przystanku Juszczyn Przysłop - 6:05; 7:13; 9:25; 12:55; 15:30; 16:40;
Odjazd z przystanku Grzechynia os. Pierogówka - 6:39; 8:49; 12:00; 14:40; 16:05; 17:15;
Szacunkowa wielkość zadania wyrażona w wozokilometrach – 59 572,80
Długość nowej linii komunikacyjnej: 19,7 km (w jedną stronę); 39,40 km (w dwie strony)
Zamawiający zastrzega sobie możliwość modyfikacji tras i rozkładów jazdy w trakcie trwania usługi w uzgodnieniu z wykonawcą zadania.
Linia komunikacyjna nr 4: od Grzechynia Pierogówka, Maków Podhalański dworzec, Maków Podhalański osiedle, Białka, Białka Skrzyżowanie, Juszczyn Bory, Juszczyn GS, Juszczyn Skrzyżowanie, Kojszówka PKP, Kojszówka Kościół, Kojszówka Szkoła, Kojszówka Zagrody Dolne, Kojszówka Szkoła, Kojszówka Kościół, Kojszówka, Kojszówka Skrzyżowanie, Wieprzec Pustki, Wieprzec Brzany, Wieprzec Dyrdy, Wieprzec OSP
Odjazd z przystanku Grzechynia Pierogówka - 7:35; 9:59; 13:20;
Odjazd z przystanku Wieprzec OSP - 8:10; 10:35; 13:55;
Szacunkowa wielkość zadania wyrażona w wozokilometrach – 27 064,80
Długość nowej linii komunikacyjnej: 17,9 km (w jedną stronę); 35,8 km (w dwie strony)
Zamawiający zastrzega sobie możliwość modyfikacji tras i rozkładów jazdy w trakcie trwania usługi w uzgodnieniu z wykonawcą zadania.
Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Maja Bus Dyrcz Leszek
Krajowy Numer Identyfikacyjny: 5521025117
Adres wykonawcy: 34-222 Zawoja, Zawoja nr 306;
Opracowano na podstawie publikacji w BIP
Podmiot udostępniający informację: Urząd Miejski w Makowie Podhalańskim; osoba wprowadzająca informację: Andrzej Strączek; osoba wytwarzająca/odpowiedzialna za informację: Andrzej Sobczuk; czas realnego wytworzenia informacji: 2023-01-16; czas pierwotnej publikacji: 2023-01-16 14:47:29; czas publikacji najnowszej wersji: 2023-01-16 14:47:29;
Napisz komentarz
Komentujesz jako: Gość Facebook Zaloguj