| Źródło: GDDKiA oddział w Krakowie
Jest ZRID na przebudowę do dwóch jezdni DK94 w Modlnicy, w poniedziałek przekazanie placu budowy wykonawcy
Umowa na projekt i budowę podpisana została 4 marca 2019 r. z firmą STRABAG INFRASTRUKTURA POŁUDNIE Sp. z o. o. Koszt wszystkich prac wyceniono na 35 490 199,95 zł.
Rozbudowa drogi jednojezdniowej do parametrów drogi dwujezdniowej oraz przebudowanie trzech skrzyżowań na ronda dwupasowe pozwoli na zwiększenie przepustowości ruchu, poprawi się bezpieczeństwo i komfort jazdy. Przebudowany odcinek rozpocznie się od ronda z wjazdem w kierunku Giebułtowa do węzła Modlnica, z którym połączona będzie budowana droga ekspresowa S52 Północna Obwodnica Krakowa.
Odcinkiem drogi krajowej nr 94 pomiędzy Modlnicą i Giebułtowem, zgodnie ze średniorocznym pomiarem ruchu wykonanym w 2015 r. przejeżdża 20 120 pojazdów/dobę, z czego 2277 to samochody ciężarowe. W porannych i popołudniowych godzinach szczytu wartości te wzrastają do tego stopnia, że tworzą się zatory. Wynika to z faktu, że w tych okolicach Krakowa intensywnie wzrasta od lat zabudowa mieszkaniowa, jest dużo zjazdów do drogi krajowej i w efekcie jej przepustowość na tym odcinku się wyczerpuje. Dla porównania 5 lat temu, zgodnie z pomiarami, natężenie ruchu było tu o 26 % mniejsze. Problem jest widoczny szczególnie w obrębie skrzyżowań.
Budowa potrwa 12 miesięcy plus 3 miesięczny okres zimowy (od dnia 15 grudnia do 15 marca.) czyli do końca 2021 roku. Z uwagi na fakt, że jednocześnie z budową rozpoczną się prace archeologiczne termin zakończenia może się przesunąć. Rozpoczęcie prac budowlanych zaplanowane jest na 1 października 2020 r.
Kalendarium
25 listopada 2016 r. w siedzibie Oddziału GDDKiA w Krakowie Andrzej Adamczyk podpisał Program Inwestycji „Rozbudowa drogi krajowej nr 94 na odcinku Modlnica – Giebułtów do parametrów drogi dwujezdniowej klasy GP”.
17.02.2017 r. ogłoszony został przetarg na przygotowanie dokumentacji wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej.
23.03 2017 r. podpisana została umowa na przygotowanie dokumentacji i 14.07.2017 r. złożony został wniosek do Urzędu Gminy Wielka Wieś o wydanie decyzji środowiskowej.
26.04.2018 r. wydana została decyzja o uwarunkowaniach środowiskowych inwestycji.
17 lipca 2018 r. ogłoszono przetarg na zaprojektowanie i przebudowę tego odcinka.
24 stycznia 2019 r. otworzono oferty, które złożyło dwie firmy: EUROVIA POLSKA SA i STRABAG INFRASTRUKTURA POŁUDNIE Sp. z o. o. W swoich ofertach zaproponowały ceny: 39 883 999,68 zł EUROVIA oraz 35 490 199,95 zł STRABAG.
4 marca 2019 r. podpisana została umowa na projekt i budowę z firmą STRABAG INFRASTRUKTURA POŁUDNIE Sp. z o. o.
Iwona Mikrut
Główny specjalista ds. komunikacji społecznej
Oddział w Krakowie, ul. Mogilska 25, 31-542 Kraków
Przesłano: 22.09.2020
foto: archiwum GDDKiA oddział w Krakowie
Co to jest ZRID? Nabywanie nieruchomości i odszkodowania w procesie przygotowania i realizacji dróg krajowych >> przekierowanie >>;
Napisz komentarz
Komentujesz jako: Gość Facebook Zaloguj