Bezpieczeństwo na drogach: Technologie ratunkowe w nowych pojazdach

Nowe samochody osobowe, furgonetki, ciężarówki i autobusy będą wyposażone w zabezpieczenia mające na celu ratowanie życia, zgodnie z nowymi przepisami, już nieformalnie uzgodnionymi z ministrami UE, które zostaną poddane pod głosowanie we wtorek.

Jednym z obowiązkowych zabezpieczeń jest system Inteligentnego Dostosowania Prędkości (Intelligent Speed Assistance (ISA)), który, zgodnie z szacunkami, może zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych na drogach UE o 20%. System ISA poinformuje kierowcę, w oparciu o mapy i obserwację znaków drogowych, w momencie przekroczenia dozwolonej prędkości. System nie może jednak sam ograniczyć prędkości, może również zostać wyłączony przez kierowcę.

Inne ratujące życie zabezpieczenia, które wprowadzone zostaną w nowych pojazdach, to, między innymi: zaawansowany system hamowania awaryjnego, ostrzeganie o spadku poziomu uwagi kierowcy, awaryjny system utrzymywania pojazdu w pasie ruchu, wykrywanie obiektów przy cofaniu, awaryjny sygnał stopu oraz rejestrator danych w momencie wypadku.

Według wstępnych danych opublikowanych przez Komisję Europejską w 2018 roku, na drogach UE zginęło około 25 100 osób, a 135 000 odniosło poważne obrażenia.

Głosowanie: wtorek, 16 kwietnia

Procedura: zwykła procedura ustawodawcza, porozumienie w pierwszym czytaniu

Briefing: 11.04.2019

Bezpieczeństwo drogowe w UE uległo znacznej poprawie w ciągu ostatnich dziesięcioleci dzięki silnym i skutecznym działaniom podjętym na szczeblu UE, krajowym i lokalnym w celu reagowania na zachowania użytkowników dróg, pojazdy i infrastrukturę. W rezultacie drogi UE są najbezpieczniejsze na całym świecie.

To zwiększone bezpieczeństwo można w dużej mierze przypisać unijnym wymogom prawnym dotyczącym bezpieczeństwa pojazdów, które zostały wprowadzone w ciągu tych lat w ramach polityki UE w zakresie bezpieczeństwa drogowego. Wymogi dotyczące bezpieczeństwa pojazdów stanowiły również bodziec dla europejskich badań, rozwoju i innowacji: gdy przemysł stanął w obliczu bardziej ambitnych wymagań, znalazł sposoby reagowania innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi.

data wydania: 14.02.2019


dział prasowy Parlament Europejski