Hyundai KONA N – historia sportowego designu „hot SUV-a”

Projektowanie nowego sportowego SUV-a KONA N było nowym wyzwaniem. Podczas, gdy standardowe SUV-y charakteryzują się stabilnością, rozmiarem i wysokim prześwitem, samochody sportowe muszą wyróżniać się wysokimi osiągami, zwinnością oraz niskim osadzeniem nadwozia. Rozpoczynając ambitny projekt modelu KONA N, projektanci i inżynierowie Hyundai musieli połączyć te cechy. Ich ścisła współpraca była możliwa między innymi dzięki wykorzystaniu technologii wirtualnej rzeczywistości „Virtual Seat Buck”.

„Obserwowanie efektu końcowego projektu jest czymś niesamowitym. Od długiego czasu pracowaliśmy nad opracowaniem modelu KONA N i pierwsze wrażenie po ujrzeniu finalnego efektu jest wyjątkową chwilą dla wszystkich zaangażowanych w ten projekt.” - powiedział Eduardo Ramírez, szef zespołu projektowego nadwozia w Centrum Technicznym Hyundai Motor Europe.

Projektowanie modeli N

Każdy sportowy samochód Hyundai N, w tym i30 N, i30 Fastback N oraz i20 N, to osobny proces projektowania.

Proces twórczy designu modelu KONA N został przeprowadzony w Europejskim Centrum Projektowym Hyundai w Rüsselsheim w Niemczech. Natomiast etap prac inżynieryjnych oraz końcowe etapy rozwoju miał miejsce w globalnym centrum badawczo-rozwojowym Hyundaia w Namyang w Korei. Pomimo odległości, technologia wirtualnej rzeczywistości „Virtual Seat Buck” pozwalała projektantom i inżynierom firmy blisko współpracować.

Idea przewodnia

Tak jak w przypadku każdego nowego modelu, proces projektowania modelu KONA N rozpoczął się na papierze. Podstawowe szkice i rendery posłużyły jako podstawa dla bardziej szczegółowych i zaawansowanych projektów w dalszej części prac.

Projektanci czerpali inspirację z natury oraz technologii. Zarys pierwszych szkiców wyglądu zewnętrznego KONA N oddaje ich nieograniczoną wyobraźnię i kreatywność.

Renderowanie modeli cyfrowych

Kolejnym krokiem było przekształcenie szkiców w trójwymiarowe rendery. Tworząc nowe modele samochodów, projektanci Hyundai dysponują wieloma nowoczesnymi narzędziami. W przeszłości głównym narzędziem modelowania projektów była glina. Obecnie wszystkie modele tworzone przez markę Hyundai są poddawane cyfrowemu procesowi projektowania przy wykorzystaniu technologii wirtualnej rzeczywistości „Virtual Seat Buck”. Ta zaawansowana technologia umożliwia projektantom łatwe naszkicowanie projektu i renderowanie.

Proces projektowania z wykorzystaniem wirtualnej rzeczywistości skraca czas potrzebny na analizę pomysłów, dzięki wykorzystaniu komputerowo generowanych modeli 3D. Technologia daje nieograniczone możliwości dobierania kolorów, a także pozwala na dynamiczną prezentację wybranych funkcji. Stworzone komputerowo modele można również wykorzysta do oceny rzeczywistych osiągów samochodu czy aerodynamiki.

Dzięki technologii VR, projektanci Hyundai w Rüsselsheim i inżynierowie w Namyang mogli także spotyka się „twarzą w twarz” w cyfrowym pokoju, by obserwować nawzajem swoją pracę nad samochodem, swobodnie analizować każdy element KONA N, a także testować model w różnych warunkach oświetleniowych. Każdy etap projektu mógł by stale przerabiany i opracowywany, dzięki zapisywaniu go w chmurze.

Model samochodu a finalna wersja projektu

Fizyczny model jest wciąż niezbędny do podjęcia ostatecznej decyzji dotyczącej projektu. Modele fizyczne zapewniają namacalne wrażenie, których nie mogą zapewni ich wersje cyfrowe.

„Wszystko co cyfrowe, jest dobre, ale jest nie jest namacalne. Samochody ożywają, gdy spływają po nich niewielkie krople wody. Dopiero namacalny projekt umożliwia ocenę jego jakości.” – powiedział Davide Varenna, starszy projektant nadwozia w Centrum Technicznym Hyundai Motor Europe.

Wysokie wymagania inżynieryjne

Aby podkreślić charakter modelu KONA N, przy jednoczesnym zachowaniu wymagań inżynieryjnych, projektanci Hyundai dodali duży dwuskrzydłowy spojler, sporą rurę wydechową oraz dyfuzor. Redefiniując cechy samochodu, projektanci mogli nada modelowi KONA N całkowicie nowy charakter.


Marcin Wlazło
Marketing PR Junior Specialist
Hyundai Motor Poland Sp. z o.o.



przesłano: 30.07.2021
zdjęcia: źródło informacji

POLECANE: Valvoline Rajd Małopolski 30-31 lipca 2021 roku - lista startowa, trasy, informacje dla mieszkańców i kibiców na terenie gmin: Maków Podhalański oraz Sucha Beskidzka;


REKLAMA

KONIEC REKLAMY