logo

  • Wiadomości
  • Rozrywka
  • Biznes
  • Katalog firm
  • Lifestyle
  • Muzyka
  • Edukacja
  • Sport
  • Ogłoszenia
  • Porady prawne
  • Poezje czytelników
  • Film
  • Fotografia
  • Historia
  • Informacje
  • Konkursy
  • Kultura
  • Młodzi mówią!
  • Polityka
  • Turystyka
  • Wydarzenia
  • Nauka
  • Samochody używane
  • Sieć portali
  • Pogoda
  • Reklama
  • Kontakt

logo

  • Wiadomości
  • Rozrywka
  • Biznes
  • Katalog firm

Działy tematyczne

  • Lifestyle
  • Muzyka
  • Edukacja
  • Sport
  • Ogłoszenia
  • Porady prawne
  • Poezje czytelników
  • Film
  • Fotografia
  • Historia
  • Informacje
  • Konkursy
  • Kultura
  • Młodzi mówią!
  • Polityka
  • Turystyka
  • Wydarzenia
  • Nauka
  • Samochody używane

Sieć dlawas.info

  • O nas

Twój portal

  • Reklama
  • Kontakt

Biznes - suski.dlawas.info

poinformuj nasMasz temat? Poinformuj nas poinformuj nas

13.05.2022 16:06 | Źródło: Business Centre Club

Skomentuj jako pierwszy!

BCC: Konieczne jest systemowe wsparcie elektromobilności dla przedsiębiorstw



Najczęściej czytaneNajczęściej czytane

  • 24 godziny
  • tydzień
  • miesiąc
  • 1 Rekompensata dla konsumentów od Cyfrowego Polsatu - decyzja prezesa UOKiK
  • 2 Sprzedaż gadżetów erotycznych w pandemii wzrosła kilkukrotnie. Najgorętszy okres przypada w okolicach walentynek
  • 3 Naukowcy z UWM zachęcają rolników do uprawy wierzby purpurowej
  • 4 Coraz mniej nielegalnych papierosów trafia na polski rynek. Akcyza w 2023 roku wzrośnie o 10 procent względem tego roku
  • 5 Prezes Urzędu Regulacji Energetyki uzgodnił z operatorem sieci przesyłowej plan wprowadzania ograniczeń w dostarczaniu i poborze energii elektrycznej
  • 1 Rozporządzenie ministra finansów z dnia 26 maja 2023 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie oznaczania wyrobów akcyzowych znakami akcyzy
  • 2 Coraz trudniej odzyskać dług
  • 3 Rekompensata dla konsumentów od Cyfrowego Polsatu - decyzja prezesa UOKiK
  • 4 Coraz mniej nielegalnych papierosów trafia na polski rynek. Akcyza w 2023 roku wzrośnie o 10 procent względem tego roku
  • 5 KONKURS „Pracodawca – organizator pracy bezpiecznej” - zapraszamy do jubileuszowej edycji konkursu Okręgowego Inspektoratu Pracy w Krakowie
  • 1 Raport o stanie rynku pocztowego w roku 2022
  • 2 Coraz trudniej odzyskać dług
  • 3 Rozporządzenie ministra finansów z dnia 26 maja 2023 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie oznaczania wyrobów akcyzowych znakami akcyzy
  • 4 Prezes Urzędu Regulacji Energetyki uzgodnił z operatorem sieci przesyłowej plan wprowadzania ograniczeń w dostarczaniu i poborze energii elektrycznej
  • 5 Coraz mniej nielegalnych papierosów trafia na polski rynek. Akcyza w 2023 roku wzrośnie o 10 procent względem tego roku

Kalendarz wydarzeńKalendarz wydarzeń

 

Katalog firmKatalog firm

  • Rozrywka, kultura
  • Gastronomia i organizacja imprez
  • Lekarze specjaliści
  • Turystyka i noclegi
  • Urzędy i instytucje
  • Motoryzacja
  • Prawo i doradztwo, praca
  • Nauka i szkolnictwo
  • Finanse i ubezpieczenia
  • Internet, komputery, reklama

OGŁOSZENIA PREMIUM

LogowanieLogowanie

Nie pamiętam hasła | Nię pamiętam loginu

Nie masz konta? ZAREJESTRUJ SIĘ


Przedsiębiorstwa komunalne zobligowane są spełnić wymagania ustawowe odnośnie posiadania i eksploatacji pojazdów nisko- i zeroemisyjnych. Jest to dobry kierunek rozwoju na poziomie rozwiązań systemowych jednak w obecnych warunkach obarczony przynajmniej dwoma kategoriami ograniczeń:

  • ryzykiem ekonomicznym – pojazdy zeroemisyjne są wciąż znacznie droższe od tradycyjnych; np. elektryczny autobus miejski kosztuje ok. 2,5 krotnie więcej od nowoczesnego, bogato wyposażonego, spełniającego najwyższe normy emisji spalin, autobusu napędzanego olejem napędowym;
  • problemami  energetycznymi – polski system elektroenergetyczny jest obarczony wieloletnimi zaniedbaniami inwestycyjnymi i modernizacyjnymi, w związku z tym w systemie może zabraknąć mocy, a przede wszystkim zdolności dystrybucyjnych do możliwości przyłączenia stacji ładowania pojazdów.


W związku z tym konieczne są systemowe rozwiązania oparte w dużej mierze na dofinansowaniach zewnętrznych np. poprzez środki UE, czy preferencyjne instrumenty dłużne.

Nakładają się na to coraz bardziej rygorystyczne rozwiązania w zakresie ochrony środowiska. W Polsce ok. 70% energii elektrycznej pochodzi ze starych elektrowni zasilanych węglem kamiennym lub brunatnym. W większości odznaczają się one niską sprawnością wytwarzania i wysokimi emisjami. Dlatego tzw. ślad węglowy autobusu elektrycznego może być większy od tego generowanego przez nowoczesny autobus zasilany olejem napędowym.

Wiąże się z tym poniekąd zagadnienie zasadności tworzenia w miastach stref czystego transportu. Zdania na ten temat są podzielone. Strefy te mają zapewnić wyższą jakość powietrza w miastach lub ich częściach. Należy jednak pamiętać, że tak długo, jak długo będą funkcjonować kotły czy piece na paliwa stałe, w których można spalać praktycznie wszystko bez żadnej kontroli jakości spalin, będziemy mieli problem z czystością powietrza. Najlepszym dowodem jest zjawisko smogu, który powstaje zimą, kiedy domy są ogrzewane, natomiast nie obserwuje się go latem. Samochody zaś jeżdżą niezależnie od pory roku.

Rozwiązaniem może być transport wodorowy, ale w Polsce nie ma infrastruktury pozwalającej na produkcję odpowiedniej jakości wodoru – pojazdy wodorowe wymagają bardzo wysokiej czystości paliwa: 99,999%. Produkowany w kraju wodór osiąga co najwyżej 99,99% czystości, co stanowi różnicę rzędu wielkości. Producenci wodoru zapewniają o zainteresowaniu produkcją paliwa o odpowiedniej czystości, ale nie są znane perspektywy czasowe. Warto dodać, że najbliższa stacja, na której można zatankować wodór do samochodu, znajduje się w… Berlinie. Wodór jest paliwem bardzo drogim – ok. 8 - 10 €/kg, Pojazd zasilany wodorem jest ok. 3,5 krotnie droższy od pojazdu na olej napędowy. Wodór, przy założeniu, że pochodzi z elektrolizy wody dokonanej przy użyciu energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych, jest paliwem bardzo czystym, rzeczywiście zeroemisyjnym, dlatego warto pracować nad optymalizacją (znaczną redukcją) kosztów jego wytwarzania i dystrybucji, jednak może to potrwać jeszcze wiele lat.

W okresie przejściowym powinniśmy postawić na rozwiązania tzw. elektrofitu, czyli przekształcania używanych pojazdów spalinowych na elektryczne. Taki proces może mieć zastosowanie w szczególności w autobusach miejskich, gdzie w miejsce silnika, skrzyni biegów, układu chłodzenia i towarzyszącego osprzętu, można zainstalować baterie z układem sterowania a pojazd napędzić silnikiem elektrycznym centralnym lub silnikami w piastach kół. Takie rozwiązania już funkcjonują np. w Niemczech i warto byłoby opracować technologię takiej przebudowy dla najczęściej występujących marek autobusów miejskich w Polsce. Pojazdy, które najlepiej nadają się do elektrofitu to autobusy wieku ok. 8 – 10 lat. Koszt tego rodzaju modernizacji waha się w granicach 40% ceny nowego autobusu elektrycznego. Elektrofit może stać się zatem bodźcem przyspieszenia elektryfikacji pojazdów użytkowych, zwłaszcza autobusów miejskich w Polsce i tym samym przybliżyć samorządy do spełnienia wymogów ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych.

                                                                                                                             

Dodatkowy komentarz

Zbigniew Wyszogrodzki

ekspert ds. energetyki i mobilności miejskiej,

kanclerz Loży Toruńskiej BCC,

tel.: 56 655 52 04; e-mail: zbigniew.wyszogrodzki@bcc.org.pl

 

przesłane przez:

Mirosław Kasprzak, rzecznik BCC




przesłano: 12.05.2022
foto: archiwum BCC

Publikacja:

Avatar

Maria Moczydlak

Maria Moczydlak redaktor naczelna / wydawca prasowy suskiDlaWas.info F.U.H. Maria M. Maria Moczydlak


Więcej od - Maria Moczydlak

Zobacz również:

Raport o stanie rynku pocztowego w roku 2022...
Prezes Urzędu Regulacji Energetyki uzgodnił z operatorem sieci przesył...
Wydawanie zezwoleń na prowadzenie domów pomocy społecznej w województw...
Rozporządzenia ministra sprawiedliwości z dnia 18 maja 2023 r. w spraw...
Wydawanie decyzji w zakresie ustalania i znoszenia obrębów hodowlanych...
UMWM w Krakowie informuje: Wpis produktu rolnego, środka spożywczego l...
Ożywienie na rynku pracy, stabilnie w firmach - najnowsze dane...
Nielegalny handel drewnem rośnie wraz ze wzrostem cen tego surowca...
DlaWas.info
AppStore GooglePlay
Wypróbuj naszą APLIKACJĘ
Zamów BILETY
Zamów JEDZENIE
Sprawdź PROMOCJE

Napisz komentarz

Komentujesz jako: Gość Facebook Zaloguj
Jak chcesz się przedstawić?
 
dlawas.info

Sieć 450 portali regionalnych i zaufanie budowane od 2014r.

dlawas.info
dlawas.info
  • O portalu
  • Regulamin
  • Polityka prywatności
  • Reklama
dlawas.info
dlawas.info

Partnerzy

moto wizja pap ebilet payu bilety24
...więcej

Zawsze niezależnie - zawsze po stronie mieszkańców

Copyright 2014-2022 by DlaWas.info - all rights reserved.

RODO: Drogi Czytelniku naszego portalu

Uprzejmie informujemy, że w związku z wejściem w życie Rozporządzenia o Ochronie Danych Osobowych stworzyliśmy zgodną z nim politykę prywatności. Mimo wejściu regulacji RODO Twoje dane są tak samo bezpieczne jak przed 25 maja. W naszym przypadku zmieniają się jedynie kwestie formalne i chcąc korzystać ze strony tak jak do tej pory, powinieneś zaakceptować postanowienia naszej polityki prywatności.

Wyjaśniając w skrócie
Podczas odwiedzin dzięki plikom cookies następuje profilowanie, które pozwala nam kierować do Ciebie najbardziej dobrane treści. Rozwiązanie to pozwala nam również na wyświetlanie reklam najbardziej dopasowanych do Twoich preferencji i jest ich znacznie mniej. Być może wolałbyś portal bez reklam, jednak ich ekspozycja pozwala nam działać w branży medialnej, a nasi czytelnicy otrzymują w zamian za darmo najbardziej rzetelne i prawdziwe informacje, gdyż nasza redakcja jest niezależna, a naszą misją jest informowanie społeczeństwa i pilnowanie wspólnego dobra mieszkańców.

“Zawsze rzetelnie, zawsze niezależnie, zawsze po stronie mieszkańców”

Zbierając dane statystyczne, które są również całkowicie anonimowe i nie mamy możliwości przypisania tych statystyk konkretnym osobom, mamy możliwość wyciągnięcia zbiorczych wniosków na temat popularności naszych artykułów. W ten sposób analizujemy naszą pracę i się rozwijamy, a nasi czytelnicy otrzymują coraz ciekawsze treści. Prosimy zapoznać się z polityką prywatności stosowaną na naszym serwisie i zaakceptować jej postanowienia.