DK7 budowa kładki w Mogilanach - nocne zamknięcie zakopianki

w nocy z czwartku na piątek (16/17 maja) będziemy montować deskowanie i przęsła kładki dla pieszych w Mogilanach. Prace będą prowadzone od 22 do 4 rano, w tym czasie kierowcy będą mieli do dyspozycji tylko jeden pas ruchu w każdym kierunku.

Największe utrudnienia dla kierowców będą ok. 2-3 w nocy. W tym czasie będziemy ustawiać przęsła kładki na podporach. Wtedy, na ok. 30 minut, zamkniemy całkowicie ruch na zakopiance.

Kładka w Mogilanach

Nowe przejście dla pieszych nad zakopianką budujemy w południowej części Mogilan, w okolicy przystanku autobusowego Włosań. Łączymy ul. Żary i św. Rity i zapewnimy bezpieczną komunikację między dwiema stronami DK7, dzięki czemu będziemy mogli zlikwidować funkcjonującą dziś w tym miejscu „zebrę”.  

Przez ten odcinek Zakopianki każdego dnia przejeżdża ponad 52 tysiące samochodów, kładka zdecydowanie wpłynie więc na poprawę bezpieczeństwa pieszych. Od 2017 roku były w tym miejscu trzy wypadki z udziałem pieszych. 

Kładka jest na trzech podporach – dwie będą po obu stronach Zakopianki, a trzecia w środku, między jezdniami. Konstrukcja ma 3,4 m szerokości i 40 m długości i biegnie 6 m nad DK7. Wejście na kładkę będzie dostępne za pomocą schodów i wind.  

Koszt inwestycji to 6 mln zł. Prace planujemy zakończyć w listopadzie tego roku. 

Bezkolizyjne przejścia nad (i pod) Zakopianką

Kładka w Mogilanach to jedna z kilku tego rodzaju inwestycji, które realizujemy dla pieszych przechodzących przez Zakopiankę. Bliżej Krakowa, w Libertowie, w najbliższych latach powstaną trzy kładki: 

• koło skrzyżowania DK7 z ul. Świetlistą; 
• koło przystanku autobusowego Góra Libertowska; 
• przy skrzyżowaniu z ul. Rumianą i ul. Przylesie. 

Te obiekty powstaną w ramach przebudowy Zakopianki w Libertowie. Inwestycja już się rozpoczęła i będzie realizowana do 2027 roku.

Niespełna 1,5 km na południe od przejścia w Mogilanach powstaje kolejna kładka, w Głogoczowie. Jej budowę planujemy rozpocząć na wiosnę. Trwają wstępne prace na budowie węzła drogowego w Krzyszkowicach – częścią tej inwestycji jest budowa tunelu pod DK7, który będzie służył również pieszym i pozwoli im na bezpieczne przejście na drugą stronę drogi.

Ostatnia kładka powstanie w Myślenicach, w pobliżu przystanku autobusowego Tarnówka i dawnego Cmentarza Żydowskiego. Ten obiekt budujemy w ramach większej inwestycji, jaką jest węzeł Myślenice. Oba węzły planujemy zrealizować do końca 2025 roku.

Kacper Michna, Starszy specjalista ds. komunikacji społecznej Pion Dyrektora Oddziału GDDKiA w Krakowie

przesłano: 15.05.2024 / zdjęcia: GDDKiA w Krakowie